項目背景

XX汽車集團有限公司前身是XX汽車制造廠，總部位于吉林省長春市。經過六十多年的發展，海外建廠1個，授權KD組裝廠12個，業務覆蓋48個國家，與地方政府、高校、企業、金融和科研等單位開展了全方位和深層次的戰略合作。XX集團擁有國家重點實驗室和博士后工作站，近十年來，科技研發成果累計獲得國家及行業獎項150多個，榮獲國家科技進步一等獎。當前，正積極整合全球優勢資源，打造“三國五地”研發布局。

汽車行業統計結果表明，應用CAE技術后，新車開發期的費用占開發成本的比例從80%～90%下降到8%～12%。汽車行業是一個高速發展的行業，其競爭也日趨激烈，在這種情況下，新產品推出的速度也越來越快，這也對行業的CAE應用提出了越來越高的要求。CAE技術為汽車行業的高速發展提供具有中心價值地位的技術保障，可以為企業帶來巨大的技術經濟效益。

在汽車行業做CAE分析，主要包括三大關鍵部分：

整車：
該部分的CAE通常要做運動學、動力學仿真，以模擬如車輛行駛的平順性、舒適性和可通過性。這需要建立整車的虛擬樣機，以確定整車參數。

大總成或者大的子系統：
汽車通常劃分為四大系統：車身、底盤、發動機、電子電器系統。整車分析確定的參數，分解到各個總成后，需要對各總成進行CAE分析，以確定這些參數可以在各總成實現。

零部件和小總成：
這部分主要是對零部件（子總成）做CAE分析，如車門、車門密封條、發動機缸體、懸架、面板、曲軸活塞、進排氣系統、輪胎、輪轂等等，以確定它們的力學特性是否符合總體設計要求，或者優化以進一步改進初始設計。

通過對關鍵部分的CAE仿真分析，可以在概念設計階段就把握好產品的各個方面的性能，同時，CAE的虛擬試驗功能，可以讓汽車從概念階段即開始數字化仿真試驗，相比傳統的試錯驗證試驗，不僅節約了大量的人力、物力成本，更重要的是可以節省模具、樣品的試制時間，大大縮短整個產品研發周期。

欲善其事，必先利其器，所以客戶希望能夠通過建立一套先進的CAE仿真分析系統來幫助研發人員加速創新的步伐，為企業創造更多價值。